British Petrolium Company | BP
Изначально, BP называлась Anglo-Persian Oil Company и была основана в 1909 году, после долгих
изысканий в Персии, основанных Уильямом Нокс Д'Арси и проведенных инженером Джоджем Рейнольдсом.
В Англо-Персидской нефтяной компании 97 % процентов принадлежало компании Burmah Oil, которая и профинансировала геологические изыскания после больших расходов Д'Арси.
Один из последующих директоров компании – Чарльз Гринвэй – обратился за финансовой помощью к Британскому правительству, дабы избежать зависимости от могущественной тогда Royal Dutch Shell.
После длительных переговоров, соглашение было достигнуто в 1914 году, незадолго до начала Первой
Мировой Войны. В этом же году, кстати, Чарльз Гринвэй (до этого он был исполнительным директором)
и стал председателем компании, после смерти самого первого председателя совета директоров – лорда Стратконы.
По условиям контракта, для снабжения Адмиралтейства нефтяным топливом, правительство должно
было произвести вливание 2-х миллионов фунтов в Компанию, взамен чего получало большое участие в акционерном капитале и право назначать двух директоров в совет Англо-Персидской Компании. В последующие годы государственное участие в акционерном капитале сокращалось и закончилось в 1987
году, за исключением остаточного хранения.
Развитие компании прекратилось на время Первой Мировой войны, но уже после ее окончания
стремительно возросло. По мимо Британии, ГСМ реализовывались в Средней Азии, запустились заводы в Абадане, в Южном Уэльсе в 1921, в Шотландии и в Австралии около Мельбурна в 1924 году. Была создана международную цепь морских станций бункеровки, и в 1926 компания начала продавать авиационное
топливо. В 1935, компания была переименована Англо-Иранскую Нефтяную Компанию.
В конце 1940 года нефтеперегонный завод в Абадане был самым большим в мире. Кроме того,
производство сырой нефти из Иранских месторождений, давало возможность Ирану занимать
лидирующие позиции по добыче нефти среди стран Среднего Востока. Этому способствовало
послевоенное развитие европейской промышленности. Вторая мировая война опять затормозила
развитие компании, но уже в 1947 году Англо-Иранская Компания начинает осваивать нефтехимическую область. Совместно с Distillers создается British Hydrocarbon Chemicals, занимающаяся переработкой
отходов нефтепродуктов.
В 1951 Иранское правительство издает закон о национализации активов компании в Иране. Это
приводит к крупному международному конфликту, в который вовлекается и США. В 57 году конфликт урегулирован и создается консорциум нефтяных компаний, которые, вновь запустили иранскую
нефтяную промышленность в 1954 году. В этом же году Англо-Иранская Компания – переименовывается
в компанию British Petroleum Company, которая владеет 40% акций консорциума.
Ключевую роль в превращении BP в лидера мировой нефтеперерабатывающей промышленности стало
открытие месторождения углеводорода в Северном Море в 1965-м, в 1970-м – открытие крупного месторождения нефти в Англии и под вечной мерзлотой Аляски в 1969.
В 1973 и 1979/80 годах сильное потрясение испытали цены на нефть и продажи ВР резко упали. Но с
начала 1980-х, ВР начала разработку множества нефтяных и газовых месторождений в Северном Море.
Активы поползли вверх и положение стабилизировалось. Также, начали приносить дивиденды и побочные разработки компании в сфере пищевых продуктов и информационных технологий. В 1987 году произошли
три исторических события в развитии ВР: компания предложила 4.7 миллиардов фунтов за 45%
Standart Oil, которой она еще не владела; продажа Британским правительством остатков своего владения
BP; и, в конце года, начало успешного приобретения BP компании BritOil – Великобританской нефтедобывающей и промышленной компании.
Сейчас British Petrolium Company одна из самых крупнейших и динамически развивающихся компаний в
мире. Она имеет филиалы, добывает и производит нефтегазопродукты во многих странах и регионах, в
том числе присутствует и в России.
Масла серии Castrol и BP.
Смазочные материалы серии Castrol и BP – эффективная комбинация базовых масел с высоким индексом вязкости и специально подобранного пакета присадок. Изготавливаются на основе синтетических углеводородных жидкостей, свободных от парафинов.
Наиболее результативно использование в непрерывно действующих винтовых компрессорах с впрыском
масла, где оно первоначально смешивается с воздухом, что создает условия для усиленного высокотемпературного окисления. Возможно применение на роторных компрессорах с высокими
конечными температурами сжатого воздуха, морских турбокомпрессорах, а также на компрессорах, где
велика опасность формирования лаковых отложений и кокса.
Масла этой серии полностью совместимы с обычными минеральными маслами, консистентными смазками, маслами для направляющих скольжения однако их смешивание может снизить эксплуатационные
возможности. Они совместимы также с уплотнительными материалами и гидравлическими маслами ,
обычно применяемыми в компрессоростроении, а также с эпоксидными и уретановыми красками.
Преимущества.
• Обладают противоизносными свойствами, что снижает амортизационные расходы;
• Снижают потенциальную пожаро- и взрывоопасность;
• Увеличивают производительность фильтров;
• Водоотделяющая способность уменьшает проблемы, связанные с образованием эмульсий в
коагуляторах и фильтрах;
• Обладают широким температурным диапазоном применения;
• Превосходят по всем параметрам масла на минеральной основе;
• Уменьшают износ подшипников и зубчатых передач;
• Снижают образование шлама в картерах и на линиях нагнетания.
Данный продукт имеет гигиенический сертификат, не оказывает неблагоприятного воздействия на
здоровье при правильном обращении и использовании.
