Как "убить” генератор.
1. Помыть генератор. К чему ведет попадание жидкости на генератор:
- выход из строя коллекторных колец ротора генератора;
- преждевременный износ щеток генератора;
- пробой изоляции статора генератора;
- пробой изоляции ротора генератора;
- выход из строя обгонной муфты генератора (муфта свободного хода);
- преждевременный выход из строя подшипников генератора
2. Перепутать полярность подключения АКБ, эксплуатировать автомобиль с замкнутым АКБ.:
- генератор перестает возбуждаться;
- генератор греется,что приводит к выходу из стоя агрегата (реле регулятор,диодный мост,обмотка ротора и статора генератора выходят из строя);
- выход из строя силового предохранителя цепи питания навесного оборудования
3. Дать «прикурить» (на не снятых клеммах автомобиля).
4. Установить плюсовой (силовой) провод замкнутым (расположенным близко либо замыкающим на массу) на массу автомобиля.
6. Эксплуатировать автомобиль без массы (либо с плохой массой):
- генератор будет работать с большой нагрузкой, и не выдавать напряжение заявленное заводом изготовителем;
- генератор греется,что приводит к выходу из стоя агрегата (реле регулятор,диодный мост,обмотка ротора и статора генератора выходят из строя)
7. Установить доп.оборудование (потребителей) превышающих номинальный ток (силу тока) генератора:
- выход из строя реле регулятора;
- выходу из строя диодного моста генератора.
8. Забыть про простую истину: Кроилово ведет к попадалову!!!!
